Maritieme reddingsboot

De serie aluminium waterreddingsboten die we hebben ontworpen en gebouwd, zijn licht van gewicht en sterk slagvast. Ze beschikken over uitstekende bruikbaarheid en stabiliteit onder barre omstandigheden op zee. Uitgerust met verschillende brandbestrijdingsapparatuur kunnen ze worden gebruikt voor het redden van schepen die in brand staan ​​op zee en gebouwen die in brand staan ​​nabij de kust, het snel onderdrukken van de brand, het blussen ervan en het bieden van snelle redding aan het bedreigde personeel.

De 19,8-meter Martine-reddingsbrandboot richt zich op de kernconcepten 'flexibiliteit, efficiëntie en nauwkeurige aanpassing', en demonstreert aanzienlijke voordelen in noodscenario's in kleine en middelgrote- havens en kustwateren.

Ten eerste is de draaicirkel met een totale lengte van 19,8 meter en een breedte van 5,2-5,5 meter slechts 12-15 meter. Gecombineerd met een ontwerp met een geringe diepgang van 1,5-1,8 meter kan hij flexibel navigeren door de gaten tussen schepen in drukke havengebieden en de ondiepe zandbanken bij riviermondingen, waardoor hij snel smalle brandzones bereikt die boten van 26,9 meter niet kunnen benaderen, zoals de hutten van vrachtschepen of de brandscènes van kleine, aan het water gelegen fabrieken, waardoor de responsefficiëntie met 20%-30% toeneemt.

Ten tweede heeft het een uitgebalanceerde brand-brandbestrijdings- en reddingsfunctie, uitgerust met 1-2 brandpompen, met een totale pompcapaciteit van 12.000-18.000 liter per minuut. Hoewel het iets lager is dan dat van de boot van 26,9-meter, is het voldoende om kleinschalige branden te bestrijden; het dek biedt plaats aan 8-10 brandweerlieden, uitgerust met hydraulisch sloopgereedschap, EHBO-brancards en 2-3 reddingsvlotten, die tegelijkertijd brandbestrijding, personeelszoek- en reddingsacties en evacuatie van slachtoffers kunnen uitvoeren, waardoor wordt voldaan aan de behoeften van meerdere noodscenario's nabij de kust.

Ten derde zijn de bedrijfskosten beter, met een waterverplaatsing van 80-100 ton, 30% lichter dan de boot van 26,9-meter, en een lager brandstofverbruik van dieselmotoren met 25%-30%; onderhoud vereist geen groot droogdok en kan worden geïnspecteerd en gerepareerd in kleine havenfaciliteiten, waardoor 15% -20% van de jaarlijkse exploitatie- en onderhoudskosten wordt bespaard, geschikt voor kleine en middelgrote havens of noodafdelingen van kustprovincies met beperkte budgetten. Bovendien is het uitgerust met warmtebeeldapparatuur en zeer hoogfrequente communicatiesystemen, met reddingsmogelijkheden die vergelijkbaar zijn met die van grote boten, waardoor het een kosteneffectieve keuze is voor noodsituaties vlakbij de kust.

Populaire tags: Maritieme reddingsboot, China Maritieme reddingsbootfabrikanten, leveranciers, fabriek